Iere koffers waarden oer it generaal makke fan lear, rotan, of rubberen doek wikkele om in hardhouten of stielen frame, en de hoeken waarden fêstmakke mei messing of lear.Louis Vuitton, de oprjochter fan LV, ûntwurp ek koffers makke fan sink, aluminium en koper dy't focht en korrosysje kinne wjerstean foaral foar syl-aventoerers.Moderne bagaazjematerialen binne benammen ferdield yn 5 soarten: ABS, PC, aluminiumlegering, lear en nylon.
Materiaal fan bagaazje
ABS (Acrylonitrilr-butadieen-styenecolymer)
ABS is in thermoplastysk polymeer materiaal struktuer mei hege sterkte, goede taaiens en maklike ferwurking.It hat in breed oanbod fan gebrûk en wurdt faak fûn yn masines, elektryske, tekstyl, automotive en skipsbou.De meast geskikte temperatuerstatus is lykwols -25 ℃ -60 ℃, en it oerflak is ek gefoelich foar krassen.Koartsein, syn taaiens, gewicht, waarmte ferset en kjeld ferset binne hiel oars as dy fan hjoeddeiske populêre PC materialen.
PC (polykarbonaat)
De Sineeske namme fan PC is polycarbonate, dat is in soarte fan taaie thermoplastic hars.Yn ferliking mei ABS materiaal is PC hurder, sterker, en hat bettere waarmte en kjeld ferset en lichtgewicht prestaasjes.Dútslân's Bayer Laboratory, Japanske Mitsubishi, en Formosa Plastics hawwe allegear in goede oanbod fan PC-materialen.
Aluminium alloy
Aluminiumlegeringen binne de lêste jierren allinich populêr wurden op 'e merke.Dit is ek it meast kontroversjele materiaal.De priis fan aluminium alloy is eins fergelykber mei dy fan hege-ein PC materialen, mar doazen makke fan metalen materialen sille sjen hiel heech, mei grutte winsten en hege preemjes.
Lear
De kosten-effektiviteit fan lear is net heech.It bestiet hielendal foar goed-looking uterlik en styl.De hurdens, duorsumens en treksterkte binne min, en de útfier is beheind.It is mear geskikt foar it meitsjen fan tassen, net doazen.
Nylon
Nylon is in troch de minske makke glêstried, dy't yn prinsipe brûkt wurdt as materiaal foar ferskate sêfte doazen op 'e merk.It foardiel is dat de stof is dik en strak, wear-resistant en kras-resistant, hat in bepaalde graad fan wetter ferset, en de priis is hiel goedkeap.It neidiel is dat de druk ferset is net goed, en de waterproofness is net sa goed as oare materialen.
It produksjeproses fan bagaazje
Mold meitsjen
Ien skimmel komt oerien mei in oare styl fan bagaazje, en it proses fan skimmel iepening is ek it djoerste proses yn it hiele produksjeproses.
Fiber Fabric Processing
Mix en roer de korrelige materialen fan ferskillende kleuren en hurdens, en oerdrage de folslein mingde korrelige materialen nei de parse apparatuer.De parseapparatuer is in isobare dûbele stielen riemparse as in platte parse.Blêden om ta te rieden op de folgjende stap fan it foarmjen fan bagaazjekasten.
Box blow moulding
It bestjoer wurdt pleatst op in blow moulding masine te rieden in saak lichem foar in koffer.
Postferwurking fan 'e doaze
Nei't it doaske lichem by de blaasmasjine is blaasd, komt it yn 'e automatyske produksjeline, en de manipulator fiert automatysk it foarmjen en produsearjen fan it gat en it snijen fan it oerbliuwende materiaal.
Bending by it gewricht
De taret plaatmetaaldielen wurde bûgd yn 'e foarm dy't wy nedich binne troch de bûgmasine.
Komponint druk riveting ynstallaasje
Dizze stap wurdt benammen mei de hân útfierd.De arbeiders befestigje it universele tsjil, handgreep, slot en oare komponinten permanint op 'e doaze tagelyk op' e klinkmasine.
Ferbine de twa doazehelten byinoar om de definitive ynstallaasje te foltôgjen.
Foar de bagaazje fan aluminiumlegering wurde de besteande gestreepte blêdmetaaldielen yn 'e ûntwerpfoarm ôfsnien, en it blêdmetaal wurdt bûgd yn' e foarm fan 'e doaze.Mei de foarm fan it fak is it folgjende proses itselde as de boppeneamde plestik bagaazje.